施拉皮格（图／新华网）

　　世界那麽大，我们都想去看看。可是能像美国男子本•施拉皮格一样不花钱却能看个够的人还真不好找。

　　从芝加哥飞往香港的航班还没开始登机，25岁的施拉皮格就已经舒舒服服地躺在国泰航空807航班头等舱的单人套房裡，吃着空姐送来价值几百美元的巧克力。

　　这一次，他要去香港、雅加达和东京度个週末，随后返回纽约，飞行全程都是头等舱不说，而且出了机场就直奔五星级酒店。实现这一切，他只需掏出自己数目惊人的飞行里程表，而且，上面的数字每天都在增加。

　　施拉皮格接受採访的照片（图／新华网）

　　在社交平台Instagram上看到施拉皮格上个月更新的一组旅行照片，照片上他把 「花样旅游」 玩得风生水起：坐着喷气式飞机去北京，在柏林喝咖啡品蛋糕，从穆赫兰大道尽头仰望洛杉矶的天际线。

　　更让人羡慕的是，对于这个纽约男子来说，这样一趟随性旅行并不是度假专属，而根本就是他全部工作和生活内容，而且，他无需为此掏一分钱。

　　施拉皮格从小就爱坐飞机。（图／新华网）

　　施拉皮格从小就爱坐飞机。考上佛罗里达大学后，他因为对自己的行销专业不感兴趣，把自己的大部分业馀时间都投在了飞机上。

　　入学没几个月，他就开设了部落格 「一次一英里」 ，上面记录了把自己历年的旅行经验，还在全美各地的航空公司会议上发表演讲。后来，他还创立谘询公司，根据客户积累的飞行里程为其制定旅行计画。

　　从2014年8月开始，施拉皮格就利用自己对各大航空公司乘客奖励政策的瞭解，拎着几个旅行箱开始了自己免费的环球之旅。截止目前，他已经飞行了40万英里，相当于绕地球16圈。

　　施拉皮格把做免费飞机环游世界当成全职工作。（图／新华网）

　　施拉皮格开始把免费飞机环游世界当成全职工作，他自己平均每天要花六小时在飞机头等舱上，其馀的时间都在世界各地的五星级酒店裡消磨时光。最关键的是，他累积的里程等已经足够让他想去哪儿就去哪儿了。他说，自己往往在到机场后才决定下一站目的地。

　　就在上周，他还随兴所至，去了趟达拉斯、杜拜、巴塞隆纳和法兰克福。不过他说，自己最喜欢的城市是香港。

　　施拉皮格旅行照（图／新华网）

　　在接受《滚石》杂志专访时，他表示： 「我很幸运，因为我从事的事业是自己热爱的。飞机就是我的卧室、我的办公室、我的娱乐间。」 施拉皮格说，机舱已经成了自己的家，虽然走遍世界，自己有时仍会感觉孤独。

　　「世界那麽大，我想多跑跑，」 施拉皮格对《滚石》杂志说， 「与此同时，飞行会让你感觉，世界又是那麽小。」

　　施拉皮格到底是怎麽过上这种游哉悠哉的生活呢？（图／新华网）

　　那麽，施拉皮格到底是怎麽过上这种游哉悠哉的生活呢？据报导，他13岁就加入了 「业馀者」网站，在这裡大家交流经验，瞭解如何更好地利用自己累积的飞行里程、信用卡奖励积分、航空公司订票系统出错等机会，获取各大航空公司对乘客的奖励，以便得到环游世界所需的免费机票。

　　虽然大多数航空公司的政策是乘客花一美元就可积累一英里的里程，但通过上述方式，还是可以获得事半功倍的收穫。这些省钱攻略的精神归根结底可总结为：在不违法的前提下，用最少的钱，积累最多的里程，以便享受免费机票。

　　施拉皮格透过各种优惠取的较便宜的机票（图／新华网）

　　把这个精神 「了解」 以后，施拉皮格先是购买特价机票，利用週末时间在美国各地不间断飞行（不出机场），以积累数千英里的飞行里程。

　　16岁时，他就成为 「业馀者」 网站上第一个6次不间断横跨太平洋的成员（路线为芝加哥—大坂—旧金山—首尔，以此往复），并借此积累了50万英里的里程。

　　此外，他还利用航空公司超售机票的机会，自愿选择乘坐下一班航班，以此积累忠诚度来换取免费航班和里程。虽然一般认为机票超售是偶然现象，但施拉皮格说自己已经能够通过分析美国联邦航空管理局的资料预测哪些航空公司更容易发生机票超售情况。

　　施拉皮格这位 「套票」 天才去年在 「业馀者」 网站会议上演讲时称： 「实际上，我们是利用航空公司自己制定的规则打败他们。那些定规则的人都是傻瓜，我们总能比他们聪明几分。」

　　施拉皮格旅行风景照（图／新华网）

　　自1979年起，美国的航空公司就脱离了政府部门监管，可以自由制定机票价格。如今，各大公司有权根据航班、起飞时间、订票乘客等资料随时调整票价。而施拉皮格等 「业馀者」 成员们就是根据这个政策，把航空公司的 「财源」 变成了 「漏洞」。

　　哥伦比亚大学法学院教授蒂姆•吴对《滚石》杂志说： 「他们把一个正常的（飞行）行为变成了赌博，很多人陷入圈套，但也有施拉皮格这样的人能看透这套规则，反而靠着作茧自缚的航空公司逍遥度日。」